中新網內蒙古新聞9月10日電(傅裕)9日下午3點38分,隨著300噸汽車吊“長臂”舒展,緩緩將重達133.34噸的漏斗落在指定部位,中國二冶冶金分公司昆鋼新建混勻配料槽的鋼結構漏斗“最后一鉤”順利就位,標志著該項目所有鋼漏斗全部吊裝完畢。
混勻配料槽共11個漏斗,其中6個圓漏斗,5個方漏斗。5個方漏斗中有2個最為特殊,單重就達到133.34噸,也就是“最后一鉤”需要吊裝完成的。項目部施工人員經過對鋼漏斗吊裝吊車站位及行走路線的實地考察和測量,考慮鋼漏斗每件最大重量以及吊車的桿長、回轉半徑,確定了選擇300噸汽車吊,采用平衡梁吊裝,降低了桁架綁扎高度及減少吊繩對桁架的橫向壓力。針對鋼漏斗構件易倒、易傾斜、須保證一定剛度的特點,項目部不論是制作階段,還是安裝階段,采用100×100×8毫米角鋼單根或雙根對口焊制后,支撐于易倒、易傾斜的構件四周并焊結牢固。
漏斗有著驚人的焊接量,7月上旬開始,為保證鋼漏斗制作進度,項目部保證每天焊接制作人員數量,克服夏季露天加工制作環境和雨季給施工帶來的不利影響,發揚“一天也不耽誤,一天也不懈怠”的中冶精神,高質高效完成了總重798.84噸鋼漏斗制作安裝任務,為漏斗如期就位創造了條件。(完)